El Aeropuerto de Sevilla ha celebrado este jueves la quinta reunión del Grupo de Coordinación de su Plan de Aislamiento Acústico (PAA), en la que se ha informado de la conclusión de las obras de insonorización en 345 inmuebles --uno de ellos, un centro parroquial-- del entorno aeroportuario, a
los que se suman otras 90 viviendas en fase de ejecución y para las que se han aprobado los importes necesarios para acometer los trabajos.
Atendiendo a estas cifras, hasta el momento se han presentado proyectos de insonorización para 435 viviendas, de las que 345 habrían visto finalizadas las actuaciones. A esos inmuebles se añadirán otros 73, de modo que el reconocimiento de viviendas con necesidades de insonorización se elevaría a 536, incluyendo otras 28 que están pendientes de presentación de proyecto, detalla AENA en una nota de prensa.
El PAA del Aeropuerto de Sevilla abarca actualmente 687 viviendas de Carmona (21) y la capital hispalense (666) que podrían solicitar y acogerse a estas medidas correctoras "si, una vez constatado que cumplen las condiciones para su inclusión y tras realizar los estudios pertinentes, se observara la necesidad de actuación para cumplir con los estándares de calidad acústica".
Asimismo, durante el encuentro, se ha subrayado que los propietarios de 82 de esas 687 viviendas censadas en el plan no habrían solicitado aún actuaciones de aislamiento acústico. En este sentido, se ha puesto de relieve la disponibilidad de la Oficina de Gestión de los Planes de Aislamiento
Acústico para atender a estos vecinos en la dirección de correo 'oficina.paa@ineco.com'.
REQUISITOS PARA ACOGERSE AL PAA
El PAA está integrado en un plan de acción más amplio diseñado para atenuar el impacto de la actividad del Aeropuerto de Sevilla en su entorno y que está asociado a la propia servidumbre acústica de las instalaciones, aprobada en su día por real decreto.
Para que un inmueble pueda acogerse al plan de insonorización, debe ser una vivienda o edificio que tenga uso sanitario, docente o cultural, que esté dentro del área que abarca la servidumbre y que disponga de licencia de obras con anterioridad al 16 de febrero de 2018 --fecha en la que se aprobó
la servidumbre acústica del aeródromo sevillano--.
De acuerdo con la normativa vigente, los aeropuertos que superan las 50.000 operaciones anuales deben establecer este tipo de servidumbres y un plan de acción asociado que facilite el desarrollo de su actividad con el menor impacto acústico posible en el entorno.
El Grupo de Coordinación del PAA del Aeropuerto de Sevilla integra a representantes del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, la Junta de Andalucía, los ayuntamientos de Carmona, La Rinconada y Sevilla y AENA
