El Ministerio de Fomento descartó soterrar el AVE a su paso por Antequera ya que los últimos estudios hidrológicos realizados sobre el trazado indican que el nivel freático es muy alto en la vega de Antequera, lo que dificultaría realizar el soterramiento sin afectar a la recarga de los acuíferos.
Antequera Habitable insiste en que los argumentos señalados por la actual dirección de Fomento son inadmisibles, ya que actualmente existen técnicas constructivas suficientes para evitar las posibles afecciones del agua subterránea. Así recordaron los casos de Sevilla y Córdoba, con los trenes soterrados en un espacio donde el nivel freático del Guadalquivir está casi en la superficie, cuando en Antequera el agua está a más de 100 metros.
“Lo del nivel freático es una mera excusa, hay técnicas muy avanzadas como túneles que impermeabilizan las vías, mediante las cuales se pueden evitar las filtraciones de agua. Con esas técnicas en lugares como Córdoba y Cádiz se está funcionando el AVE soterrado”, aseguró José Galán, portavoz de Antequera Habitable.
Por otro lado, la plataforma ambiental resalta que en la actual época de crisis, el soterramiento en Antequera sería una inyección de dinero para el sector de la construcción.
Asimismo, recordaron que meter el AVE por la Vega, no solo la destruye y crea varias bolsas urbanísticas, sino que afecta a 400 fincas de pequeños propietarios y la zona de huertas del Arenal donde se afectaría a 200 edificaciones.
protestas
Por otra parte, miembros ecologistas de la plataforma Antequera Habitable repartieron en el centro de Málaga, en concreto en la calle Larios, postales de denuncia contra el modelo urbanístico impulsado por los responsables políticos de la ciudad.
Los activistas ambientales denuncian que el futuro Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Antequera, y los diferentes planes especiales previstos para el municipio, pretenden la urbanización de 13 millones de metros cuadrados de la vega.
Las postales se presentan como misivas dirigidas al presidente de la Junta de Andalucía, José Antonio Griñán, para que los diferentes personas que las adquieran las envíen directamente con el objetivo de paralizar la aprobación del PGOU, que se encuentra en su fase definitiva.
Las principales denuncias de la plataforma ambiental se centran en la futura Ciudad de Innovación Tecnológica Agroalimentaria, el Puerto Seco y el aeropuerto.
